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安阳市交通运输局-电子游戏软件

2020-10-26 11:03:42

绿色货运 绿色安阳
——我市城市绿色货运配送示范工程创建工作获省级验收组认可

  □本报记者 赵 慧 通讯员 高广峰

  2018年10月,我市入选城市绿色货运配送示范工程创建城市,成为全国第一批22座创建城市之一。我市相继出台一系列绿色货运配送政策,推动城市绿色货运配送示范工程建设。经过两年的积极创建,今年10月20日,我市城市绿色货运配送示范工程创建工作迎来省级验收组的验收。

工作有亮点获验收组认可

  当日下午,验收组一行先后对汤阴万庄物流园、乐绎冷链分拨中心、纯电动货车充电站、安阳市城市绿色货运配送监管平台、城市绿色货运配送充电桩监控平台、顺丰快递以及玫瑰谷面包房等末端配送网点、新能源货车车辆专用停车位、李家庄蔬菜分拨中心进行了验收。我市在创建工作中的一系列做法都获得了验收组认可。

  特别是我市城市绿色货运配送监管平台打造的电子围栏概念令验收组专家眼前一亮。验收组专家表示,电子围栏的设想很好,引入科技手段保障了政府资金的合理、规范发放。

  据了解,我市于2019年出台《安阳市新能源配送车辆运营补贴专项资金管理办法》,并划定45平方公里区域作为城市绿色货运配送示范区。只要绿色货运企业无严重违规违法经营行为、无重大安全生产事故,企业所有的绿色货运车辆年度内无严重违规违法交通行为、无交通死亡事故发生,在城市绿色货运配送示范区内年行驶里程达到6000公里及以上,就可以获得每年每车不超过6000元的补贴。为了合理判定、确保科学发放补贴资金,我市城市绿色货运配送监管平台划设以城区为中心辐射周边乡镇约2383平方公里范围的电子围栏,自动判定新能源车辆有效行驶里程。

多举措推动创建工作开展

  据了解,2018年,我市全面启动城市绿色货运配送示范创建工程后,成立了由主管副市长为组长,市交通运输局、市商务局、市公安交警支队等14个部门为成员的绿色货运配送示范工程领导小组,明确职责分工,建立联席会议定期协商工作机制,同时注重从顶层设计入手,坚持把城市绿色货运配送融入全市经济社会发展大局来谋划,研究出台《关于创建城市绿色货运配送示范工程的实施意见》,为工作推进提供“方向舵”和“风向标”。

  此后,随着《安阳市运输结构调整三年行动方案(2018年~2020年)》的出台,城乡绿色配送工程被列为五大工程之一,综合调整社会运输结构。规划建设110余公里的重型货车绕城通道。重型货车通过绕城通道进出物流园区,并在园区内与新能源城市配送车开展二次分拨,实现城区分拨的低能耗、清洁化,研发搭建的安阳市城市绿色货运配送监管平台为政府科学决策提供数据支撑。

  此外,我市为提升配套服务,出台了《安阳市充电桩布点专项发展规划(2018~2035)》,全市充电桩实现统一规划建设并实现统一监管、实时查询。同时,按照统一布局、统一风格、统一施划的原则,在市区主要商场、批发市场、连锁超市、末端配送点规划建设100个专用停车位,切实解决城市配送车辆停车和装卸难题。

“安阳模式”让经济、环保双赢

  经过两年的示范创建,我市城市配送体系逐步建立、市场主体日渐完善、新能源装备得到普及、信息化水平稳步提升,各项工作取得初步成效。

  首先绿配基础体系得以建立。按照“综合物流园区 城市配送中心 末端配送站点”发展模式,我市通过整合快递、零售、冷链等配送领域,在城市周边初步建成干支衔接物流园区4家;在市区周边建立了包括快递分拨、副食品分拨、果蔬分拨、冷链分拨、医药分拨和家电分拨在内的标准化分拨中心9个;在城市中心分布末端配送网点1200多个,基本形成了绿色、集约、高效三级物流节点配送体系。

  其次,打造了绿配市场主体。先后注册成立了公交城配、来哟车城配、德创运力等绿色货运配送企业,初步整合小、散、乱的城市配送运输主体,通过统一规划运输线路、统一调配运输车辆、统一组织共同配送的形式开展城市配送。截至目前,全市形成了16家骨干城市绿色货运配送企业,基本承担了城市中心商超、批发市场等快消品和生活物资的配送。

  再次,通过与德力新能源车辆制造企业合作,实现新能源城市配送车下线即运营,有效节约了新能源城市配送车辆采购成本,实现政府部门、车辆制造企业和城市配送企业的共赢。目前市区从事城市配送的新能源货车增加到1500台,基本实现了中心城区绿色配送全覆盖。

  此外,我市形成了集约化配送模式,初步形成了规模化、企业化运营。特别是今年的新冠肺炎疫情期间,企业充分发挥集中配送、共同配送的模式优势,对全市各大商超门店和居住小区,开展无接触的物资配送,有力保障了城市居民生活及防疫物资的及时、充足供应。

  我市的城市绿色货运配送服务体系逐渐探索形成了具有地方特色的“安阳模式”,即交通、公安联合管控,严格把关;城配建网,设施成套;产业联动,模式创新,降本增效,实现了经济与环保双赢局面。

  在位于汤阴县的万庄物流园,高方瑞师傅正在进行当天第三次装载配送。他告诉记者,新能源货车不限号也没有限行,操作简单;最主要的是经济实惠,每公里大概就是两角多钱的电费,比烧油要经济很多。而根据城市绿色货运配送监管平台数据分析和第三方评估,经过两年的示范创建,我市累计减少油耗594.80万升,减少碳排放15602.99吨,减少硫排放539.51吨,节能环保成效初显。

  来源:安阳日报

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